Il lavoraccio di Susanna

Immagino che arrivato luglio la signora Camusso sarà alle prese con gli ultimi preparativi della “barca” con cui veleggia tra gli oceani, dopo naturalmente aver apposto la sua firma su un “accordo” di americanizzazione del rapporto di lavoro che vede il sindacato come soggetto terzo e “autonomo” rispetto alla rappresentanza effettiva dei diritti dei lavoratori. Un concordato che sancisce che i contratti non vanno approvati dai lavoratori ma dal sindacato, i cui rappresentanti, peraltro, saranno “nominati”. Scrive Pietro Ancona, già sindacalista della CGIL, “Se si leggono gli atti fondamentali del fascismo dal 1926 al 1938 si scopre una somiglianza impressionante con gli accordi dei tre con la Confindustria e con il Governo di oggi”.

Sul Magazine del Corriere della Sera è stata pubblicata una intervista di Susanna con una foto che la vede al timone di una barca a vela. Timone è riduttivo dato che si tratta di una «ruota» e non della «barra» di una piccola deriva. Tanto per essere chiari anche se della barca non è scritto nulla è facile intuirne le dimensioni non certo da guscio di noce. Il timone a ruota è solitamente utilizzato sugli yacht a vela dai 12 metri in su.

La sua è una passione vera: «Ho preso la patente nautica prima di quella per l’automobile. Ancora oggi frequento la scuola di vela dei Glenans, in Bretagna». Il suo viaggio più bello? «A vela in Madagascar e nei Caraibi».

Lei ha una barca? «No. Ma ho costruito parecchi modellini di velieri: un lavoraccio, ci si mettono anni».

Faccio a mia volta una domanda alla skipper: è con i modellini costruiti con tanta fatica che fa le traversate nell’oceano Indiano e in Atlantico?