Mi sembra questo un dato importantissimo dell'articolo letto: Ingegnere, vuole dire che è sbagliato sforzarsi di rendere più puliti i motori?«Nel 2003 il Nobel Carlo Rubbia diceva che i valori delle auto Euro 4 erano così bassi che non valeva la pena di spendere ulteriormente per ridurne l?inquinamento. Invece tutti hanno accelerato: Euro 5, Euro 6 e così via. Con l?entusiasmo dei costruttori, perché così si dovrebbe cambiare modello ogni tre/quattro anni».
L'articolo si chiude con un elogio al motore diesel, ma le auto che montano impianto a gas (GPL o metano che sia) non dovrebbero essere meno inquinanti? Chiedo da profano, se è così, perché non vengono incentivati? AG
Purtroppo (o per fortuna) sul mobile degli articoli di Repubblica leggo solo il titolo e questo: "Stato azionista, regole e finanza spericolata, flop del modello Europa" mi pare abbastanza indicativo della piega che alla fine potrebbero andare a prendere gli eventi. Mi sa che in tutta la vicenda l'inquinamento c'entra poco, anche perché, per dire, non è controllando le emissioni del motore che impedisco l'impermeabilizzazione di milioni di ettari di suolo per la costruzione di strade: l'automobile consuma e spreca ben di più di quanto faccia da solo il suo motore. Scusi l'insistenza nel ribadire un concetto forse non molto popolare. Saluti Ale
Ho letto, grazie.
RispondiEliminaMi sembra questo un dato importantissimo dell'articolo letto: Ingegnere, vuole dire che è sbagliato sforzarsi di rendere più puliti i motori?«Nel 2003 il Nobel Carlo Rubbia diceva che i valori delle auto Euro 4 erano così bassi che non valeva la pena di spendere ulteriormente per ridurne l?inquinamento. Invece tutti hanno accelerato: Euro 5, Euro 6 e così via. Con l?entusiasmo dei costruttori, perché così si dovrebbe cambiare modello ogni tre/quattro anni».
P.S: questo è il capitalismo, bellezza!
L'ennesima prova dell'asservimento di scienza e tecnica.
RispondiEliminaL'articolo si chiude con un elogio al motore diesel, ma le auto che montano impianto a gas (GPL o metano che sia) non dovrebbero essere meno inquinanti? Chiedo da profano, se è così, perché non vengono incentivati?
RispondiEliminaAG
Purtroppo (o per fortuna) sul mobile degli articoli di Repubblica leggo solo il titolo e questo: "Stato azionista, regole e finanza spericolata, flop del modello Europa" mi pare abbastanza indicativo della piega che alla fine potrebbero andare a prendere gli eventi. Mi sa che in tutta la vicenda l'inquinamento c'entra poco, anche perché, per dire, non è controllando le emissioni del motore che impedisco l'impermeabilizzazione di milioni di ettari di suolo per la costruzione di strade: l'automobile consuma e spreca ben di più di quanto faccia da solo il suo motore. Scusi l'insistenza nel ribadire un concetto forse non molto popolare. Saluti Ale
RispondiEliminaSegnalo un pezzo notevole sul comunismo:
RispondiEliminaTESI PER UN NAZIONALISMO DEMOCRATICO di Mimmo Porcaro
http://sollevazione.blogspot.it/2015/09/tesi-per-un-nazionalismo-democratico-di.html